Tiếp tục chương trình chia sẽ kiến thức mùa cách ly chống #Covid19.
Hôm nay bàn về một thứ rất ư là đơn giản nhưng nó ảnh hưỡng cực kỳ lớn và thấy ngay khi nó có vấn đề.
Cụ thể lốp mà mềm hơn quy định. Xe nó sẽ lạng lạng không chạy được, đặc biệt là bánh trước, thiếu áp suất là tay lái rất nặng, xe nó ko theo ý mình nữa.
Còn nếu bơm dư ký, xe như ko có phuộc nhún. Còn chạy nhanh nó sẽ bị sạt bánh, ôm cua có khi xòe.
Lý do thì đơn giản. Lốp là phần tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, và để chi êm ái thì phần hơi nó như 1 cái phuộc nhún thứ 2. Cần đúng để diện tích tiếp xúc đúng thiết kế, và ko được cứng quá để nó mất tác dụng cái nhún.
Tuy nó quan trọng vậy nhưng để đảm bảo đúng yêu cầu thì rất dễ. Chỉ cần 1 cái đồng hồ đo áp suất lốp là được. Mấy chỗ bơm ngoài đường đa số lại ko có đồng hồ đo. Nên cứ bơm dư, xong đo lại xì bớt cho vừa là được.
Đó là trường hợp phải bơm dọc đường. Còn nếu ghé #MotoCafe thì sau khi có cái món ad đang cầm trên tay. Bắt đầu từ mai 16/4/2020 tất cả các xe dắt ra khỏi xưởng đều sẽ được đảm bảo áp suất lốp theo đúng thông số ghi trên gắp.
Tới đây anh em sẽ thắc mắc là cái thông số chuẩn nó ở đâu. Đơn giản, trên gắp xe đều có dán, theo đó là được. Còn không thì thông thường lốp xe 140-110 sẽ là 2.25kg sau – 2kg trước. 160-120 là 2.5kg-2.2kg. 190-120 là 2.9kg-2.5kg.
Cuối cùng đơn giản nhất cứ ghé #MotoCafe là yên tâm khỏi suy nghĩ. Xưởng vẫn nhận mỗi ngày 2 xe để đảm bảo yêu cầu giãn cách xã hội. Có dịch vụ nhận trả xe tận nơi. Anh em cần vui lòng gọi
Nguyễn Chí Nhân
9️0️⃣9️⃣0️⃣8️⃣ 1️⃣5️⃣0️⃣ 3️⃣5️⃣4️⃣
304/66/1 Bùi Đình Tuý, phường 12, Bình Thạnh, Hồ Chí Minh